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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

✏(撰稿:贺惠宁)

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    • 何希谦🚪LV1六年级
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      瞭望·治国理政纪事|筑牢北方重要生态安全屏障💤
      2024/07/24   来自北京
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    • ➄寇宝容LV1大学四年级
      3楼
      健康传播,一个年轻专业在北大校园的第八年🐀
      2024/07/24   来自郴州
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    • 师豪茗➊LV0幼儿园
      4楼
      人民网三评“霸停风波”之三:媒体要帮忙不添乱🤺
      2024/07/24   来自曲靖
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    • 冯盛亮LV6大学三年级
      5楼
      全球旅游业有望加快恢复(国际视点)❰
      2024/07/24   来自贵港
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    • 姜辰勇🕎🚦LV0大学三年级
      6楼
      中铝共享服务(天津)有限公司社会公开招聘公告😫
      2024/07/24   来自阳江
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    • 花荣羽LV4大学四年级
      7楼
      【风口解读】市场需求增加+加大开拓境外业务,仙乐健康上半年净利同比预增超45%🍒
      2024/07/24   来自石河子
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